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哪些因素會導致氣力輸送管道磨損
編輯:常州市羅邦粉體工程有限公司   時間:2020-06-24

  氣力輸送系統管道磨損原因今天我們從以下幾個方面給大家做簡單講解:

  1、輸送速度:介質速度是影響沖蝕磨損率的主要因素。

  2、粒子形狀:

  粒子形狀對沖蝕磨損的影響主要體現為其對磨損機理的影響。粒子沖擊靶材時,粒子與靶材的接觸面積決議了兩者之間效果強度。尖角形粒子對塑性材料外表的沖蝕多為切削型磨損,球形粒子沖蝕所發生的磨損主要表現為塑性變形磨損。

  3、粒子強度:

  粒子強度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率,以及由此引起的二次磨損。被輸送物料的平均粒徑隨經過彎頭數量的增加而呈減小的趨勢。這種粒徑減小的趨勢越明顯,相應材料對彎頭形成的沖蝕磨損率越高,也就是說,粒子在輸送過程中越簡單破碎,則其發生的沖蝕磨損率越高。

  4、粒子粒度

  粒子粒度對彎頭沖蝕磨損的影響與常規沖蝕磨損影響規律類似,即對于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損,粒徑都存在極限值。當粒子粒徑大于極限值時,磨損量趨于穩劇。有相關研究標明,沖蝕磨損率隨粒子粒度增大而迅速增大。

  5、物料濃度

  隨著粒子濃度的增大,彎頭的總質量丟失降低,即單位質量粒子形成的沖蝕磨損量降低,由于懸浮濃度的增大,粒子間碰擊的幾率也增大,碰擊管壁的粒子動能降低。

  6、沖擊角

  沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材外表之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時動能的切向和法向重量,以及在沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊粒子來說,動能切向重量是發生切削,而法向重量則是影響粒子壓入靶材外表的深度,兩者共同決議著磨損量。


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